项目概况：敦化至白河铁路客运专线地处延边州境内，正线线路长度101.62km，沿线经过安图县、大石头林业局到达敦化市，穿越林区长度77.15km，需要占用大量林地、砍伐大量林木。按照有关要求，需要编制该项目建设对野生动植物影响的专题评价报告，作为项目生态准入的依据。

　　创新点和特点：一是该成果具有专题评价的创新性。目前，建设项目对野生动植物影响专题评价工作没有明确规定，本评价报告既借鉴了建设项目使用自然保护区、森林公园等重点生态区域林地评价方法，又结合实际情况，研究分析了铁路建设对项目区植物多样性、森林生态群落及野生动物生存、繁衍和栖息、迁移等方面带来的影响，并提出施工期和运营期解决问题的对策建议，拓宽和创新了林业部门关于建设项目对野生动植物影响评价的领域和方法。

　　二是该成果对同类项目具有指导性。按照国家新一轮振兴东北老工业基地的战略部署，“十三五”期间乃至今后一个时期，全省将有一批公路、铁路等重点基础设施项目相继开工建设，工程穿越林区将产生森林生态环境的分割和片段化问题。本专题评价报告的完成，为同类型线性工程穿越林区对野生动植物的影响评价工作首开先例，对今后项目建设生态准入工作具有很强的指导性。

　　三是该成果的研究方法具有先进性。敦化至白河铁路建设项目地处国有重点林区，生物多样性极其丰富。野生动植物专家和林业科技人员、森林资源调查人员，全程进行现地踏查，走访当地林业主管部门和林业企事业单位，并查阅大量资料。在全面掌握情况基础上，参加评价工作人员按照专业分工，采用植物学、动物学和森林资源调查规划前沿理论，进行深入分析和评价，研究方法具有很强的先进性。

吉林省野生东北虎和东北豹重大生态保护工程规划范围与空间布局示意图