吉林省航空护林中心位于素有“千年古都百年县”之称的吉林省敦化市真方位265度，距市中心2.7公里。隶属于吉林省林业厅，业务上受国家林业局北方航空护林总站的指导，是吉林省林业厅直属全额拨款公益一类事业单位。

　　吉林省航空护林中心是吉林省内唯一一处航空护林单位，下辖吉林省航空护林中心长白山航站。巡护区域覆盖延边、吉林、通化、白山4个市（州）、1个长白山管委会、18个森工局、4个经营局、22个县（市），巡护总面积9.228万平方公里，巡护航线8条，航线总长度2862公里。巡护区内有世界闻名的长白山国家级自然保护区、龙湾国家级自然保护区、天佛指山国家级自然保护区、松花江三湖国家级自然保护区、拉法山国家森林公园、朱雀山国家森林公园、帽儿山国家森林公园等20个省级以上自然保护区和8个省级以上森林公园，是全国航空护林系统中巡护区物种丰富、资源量大、范围最广的航空护林机构。

吉林省航空护林中心始建于1954年，至今已有60年的历史。1954年春吉林省政府组织人员经实地勘察，决定在日伪时期留下的敦化机场建立航空护林站，并于当年开始动工维修。同年9月，维修完成后于秋季开始调机护林。吉林省林业厅从森林警察大队抽调一个班的警力担任机场警卫，当时称为“敦化航空加油站”。

1955年3月，林业部在嫩江成立航空护林总站，下设呼玛、桦南、海拉尔、敦化分站，开始集中管理东北航空护林事业。随之，“敦化航空加油站”正式更名为“敦化航空护林站”。遵照林业部各地航站站长由当地政府行政首长（或所在地林区领导）兼任航站站长的指示，吉林省任命敦化县长张国良兼任敦化航站站长。这个时期的航站实行林业部和地方政府双重领导。

隶属关系上先后经历了1956年12月27日下放；1957年12月28日统管；1958年9月12日下放；1959年12月24日统管；1968年9月，林业部军管会将东北航空护林局敦化航空护林站下放，敦化航站隶属于吉林省林业厅；1979年统管；1990年，林业部再一次将敦化航站下放于吉林省林业厅管理。至此，吉林省航空护林中心经历了由中直到省直“四统五分”的隶属关系。

吉林省航空护林中心自1954年9月建立以来，基本分为四个发展阶段：第一阶段，1954年至1982年间，每年租用两架固定翼飞机，机型为Y-5，执行巡逻报警任务；第二阶段，1983年至1998年间，每年租用四架固定翼飞机，两架直升机型，其中四架Y-5，两架BeLL-212，执行巡逻报警和直升机机降、索降灭火任务；第三阶段，1999年至2002年，吉林省地面森林火情瞭望系统成网，为进一步增强空中直接灭火能力，机型全部使用直升机并增加了直升机数量。并且接收了一直以来由民航部门执行的地面保障工作。2000年长白山直升机起降点建成并投入使用。每年租用六架直升机，两架AS-350，两架M-171，两架M-8。进行载人巡护、机降、索（滑）降、吊桶（囊）洒水、机腹水箱洒水以及火场侦察、空中扑火指挥、火场急救、空投、空运、防火宣传等多科目手段综合防火灭火；第四阶段，2012年10月22日，根据吉林省机构编制委员会办公室文件，吉编事字〔2012〕268号《关于调整吉林省林业厅所属事业单位机构设置等事宜的批复》，“吉林省敦化航空护林站”更名为“吉林省航空护林中心”。长白山直升机起降点正式挂牌吉林省航空护林中心长白山航站。2013年以来每年防火期租用直升机数量增至八架，两架AS-350，两架M-171，两架M-8，两架K-32，增加的 K-32直升机机动性更强，载重力更大，增强了空中灭火能力。